柏林工业大学的德国网络安全研究人员使用了价值600欧元（520英镑 - 660美元）的工具来获得特斯拉自动驾驶仪基于ARM64的电路板的root访问权限。特斯拉自动驾驶仪是不可能破解的吗？对于刚刚推出“埃隆模式”以利用流行的自动驾驶功能的德国研究人员来说，情况并非如此。

来自柏林工业大学（Technische Universität Berlin/TU Berlin）的三名网络安全研究人员成功入侵了特斯拉的自动驾驶系统。他们的利用相对便宜的设备实现，允许访问内部硬件，甚至解锁具有增强功能的隐藏“Elon模式”。

柏林工业大学的博士生Christian Werling、Niclas Kühnapfel和Hans-Niklas Jacob使用成本约为600欧元（520英镑 - 660美元）的工具来root特斯拉自动驾驶仪基于ARM64的电路板。这使他们能够提取任意代码和用户数据，包括加密密钥和重要的系统部分。他们还访问了已删除的GPS坐标视频，因为该视频未被覆盖。

然而，最大的问题是隐藏的“Elon 模式”的曝光，该模式是由Twitter用户（Now X）@greentheonly于2023年6月发现的。该功能是特斯拉自动驾驶技术的一部分，但从未得到该公司的承认。

供您参考，特斯拉的“埃隆模式”是一种免提的全自动驾驶功能，通过该功能，车辆可以在没有驾驶员输入或监控的情况下自动驾驶。然而，根据柏林工业大学的研究人员的说法，这种黑客攻击可以免费启用高级功能。他们可以通过此模式启用额外的性能功能并禁用安全功能。

值得注意的是，网络安全研究员 @greentheonly与2020年5月在跨国电子商务平台eBay上销售的特斯拉汽车零部件中发现敏感客户数据的人是同一个人。

这并不是特斯拉汽车第一次被发现存在安全漏洞。此前曾报道过特斯拉信息娱乐AMD处理器遭到黑客攻击，启用了免费座椅加热器。

供您参考，2023年8月，柏林工业大学和奥列格·德罗金(Oleg Drokin)的研究人员报告了特斯拉蓝牙系统中的一个缺陷，该缺陷导致解锁车内可购买功能。他们获得了MCU-Z信息娱乐系统的root访问权限，从而能够完全控制车辆的操作系统以及系统的激活和停用。

据德国新闻媒体《明镜周刊》报道，这项研究是在受控环境下进行的。《明镜周刊》的报告称，操纵其他人停放的特斯拉汽车的自动驾驶仪是不太可能的，因为此类攻击在实验室之外是不可行的。

尽管如此，这项研究还是证实了传闻中的“埃隆模式”的存在，并可能影响消费者对特斯拉安全架构的信任。它暴露了自动驾驶系统的缺陷，引发了人们对潜在滥用和道德影响的担忧，并强调了强有力的网络安全措施的必要性。

演示如下：

尽管如此，在通知特斯拉后，研究人员在汉堡的混沌计算机俱乐部大会上展示了这些发现。截至目前，特斯拉尚未发表声明。当公司做出回应时，我们将向读者通报最新情况。