汽车行业仍然依赖弱密码

NordPass和NordStellar的一项新研究表明,汽车行业深受123456等弱密码、重复使用密码和常用密码的困扰,导致智能汽车和关键系统易受网络攻击。了解汽车行业数字安全为何滞后。

 

尽管智能汽车和自动化系统取得了诸多进步,但汽车行业仍然存在严重的网络安全问题,例如密码薄弱和重复使用。

NordPass最近与NordStellar合作开展了一项研究并分享,该研究强调了汽车制造商、供应商和经销商经常使用易被破解的密码来保护重要系统。这使得宝贵的数据和关键基础设施面临网络攻击的风险。

得出这些发现的分析涉及审查从公开来源(包括暗网)汇编的庞大的2.5兆字节(TB)凭证数据库。

研究发现了一个令人担忧的趋势:汽车行业广泛使用可预测且不安全的密码。例如像和这样的密码仍然很流行,还有一些与公司名称或职位相关的变体,例如和。123456P@ssw0rd@Incontrol1976caoa2024**

NordPass商业产品主管Karolis Arbaciauskas表示,这些简单的凭证“很容易被破解,使公司面临网络攻击的风险”。此外,研究发现,许多公司通常会重复使用一些细微修改的密码,例如F3930ebbce和F3930ebbce@,这增加了公司遭受攻击的可能性。

研究还强调,这个问题并不局限于汽车行业。其他行业,包括教育、科技、医疗保健和零售业(最近遭遇了一波网络攻击),也同样依赖于弱密码或易被猜到的密码。

值得注意的是,这些见解是一项更广泛研究的一部分,该研究调查了医疗保健、金融和教育等11个关键领域的密码趋势,以确定特定于行业的漏洞。

报告指出了汽车行业网络安全的若干弱点。其中一个主要因素是人为错误,报告显示,高达70%的数据泄露事件是由人为错误造成的。员工经常犯一些严重错误,例如使用电子邮件地址或个人姓名作为密码,这使得黑客更容易获得未经授权的访问权限。另一个关键漏洞是缺乏多因素身份验证(MFA),这是一个至关重要的安全层,它需要的不仅仅是密码来验证用户身份。

为了解决这些漏洞,对员工进行网络安全培训至关重要,让他们了解最佳实践。企业还应采用先进的网络安全解决方案,包括企业VPN和密码管理器,以安全存储凭证。

多因素身份验证(MFA)被强调为防范未经授权访问的重要措施。此外,该研究还提到了密钥的新兴作用,这是一种比传统密码更安全的替代方案,NordPass的Authopia等工具可以帮助企业整合这项技术。

总体而言,NordPass强调了泄露凭证在数据泄露中的重要作用,强调了加强密码管理和全面的网络弹性策略的必要性。

查看Top20不那么秘密的汽车密码:
1. Stream3312#
2. @Incontrol1976
3. @EciAutomation1976
4. F3930ebbce
5. Ngtr@2020
6. F3930ebbce@
7. f3930ebbce
8. Top44430
9. P@ssw0rd.01
10. novi1pass2
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15. Ankara0661
16. @Incontrol1971
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